Sejujurnya: tiada apa yang lebih memalukan bagi jurujual daripada "Lot Walk of Shame."
Anda tahu latihan itu. Seorang pelanggan ingin memandu uji SUV kelabu metalik itu. Sistem anda mengatakan ia berada di Baris 4. Anda memandu mereka ke sana... dan ia hilang. Sekarang anda sedang merayau-rayau, mengklik fob kunci seperti orang gila, berharap untuk mendengar bunyi hon, sementara pelanggan menyemak jam tangan mereka dan hilang minat.
15 minit pencarian itu bukan sahaja mengganggu pembeli; ia berkemungkinan membunuh jualan.
Kebanyakan peniaga masih memikirkanPenjejak GPSsebagai peranti anti-kecurian yang mudah—sesuatu yang anda gunakan untuk menurunkan premium insurans atau mencari kereta selepas ia dicuri. Walaupun itu benar, ia juga merupakan perkara yang paling tidak menarik yang dilakukan oleh peranti ini.
Pada tahun 2025, jika anda tidak menggunakan GPS untuk Pengurusan Lot, anda secara sukarela mengeluarkan wang. Inilah yang sebenarnya penting.
Kami jarang bercakap tentang ini, tetapi ia adalah masalah besar. Penjejak GPS moden memantau voltan bateri.
Mimpi ngeri yang paling teruk bukanlah kereta yang dicuri; ia adalah pelanggan yang menaiki kereta untuk pandu uji, menekan butang mula dan mendengar... klik, klik, klik.
Sistem yang baik memberitahu porter anda sebelum bateri mati. "Stok #1234 berada pada 11.8V." Anda mengecajnya sebelum pelanggan muncul. Itulah cara anda menyimpan perjanjian.
Setiap GM tahu kesakitan audit pelan lantai. Wakil bank muncul, dan pasukan anda perlu membuang segala-galanya untuk mengesan dan mengimbas secara fizikal setiap VIN di lot. Ia mengambil masa berjam-jam, kadang-kadang berhari-hari.
Dengan sistem GPS yang betul, anda membuat laporan. Boom. lokasi dan status yang tepat bagi setiap aset, serta-merta. Anda menyerahkannya kepada juruaudit, dan pasukan jualan anda kembali menjual kereta dan bukannya bermain sorok-sorok.
Kami suka mempercayai kakitangan kami, tetapi biarlah menjadi nyata. Jika porter mengambil kereta sukan 400 kuasa kuda untuk merebut makan tengah hari dan mencecah 90 mph di lebuh raya, anda perlu tahu.
Geofencing bukan sahaja untuk pencuri. Ini untuk memastikan inventori anda tidak disalahgunakan oleh orang dalam senarai gaji anda. Anda mendapat amaran apabila kereta meninggalkan lot atau mencapai ambang kelajuan yang tidak sepatutnya.
Penggera tradisional tidak berguna kerana tiada siapa yang memberi perhatian kepadanya.
GPS moden bukan pasif. Jika kereta bergerak pada pukul 3:00 PG, telefon anda akan berbunyi dengan serta-merta. Anda boleh menjejakinya dalam masa nyata dan memberikan pautan lokasi langsung kepada polis. Kami telah melihat kereta pulih dalam masa 20 minit kerana polis mengetahui dengan tepat di mana pencuri itu meletakkan kereta untuk "menyejukkan" kenderaan itu.
Pasaran dibanjiri dengan sampah murah. Jika anda membeli-belah untuk vendor, abaikan brosur yang mencolok dan cari tiga perkara ini:
· OBD-II lwn. Hardwire: Pergi untukProtrackUnit OBD-II "Plug-and-Play". Anda boleh memasangnya dalam masa 10 saat. Sistem berwayar keras memerlukan pemotongan pada abah-abah kilang—adakah anda benar-benar mahu mengambil risiko membatalkan waranti atau berurusan dengan gremlin elektrik?
· Mod Tidur: Pastikan penjejak mempunyai mod tidur berkuasa rendah. Penjejak murah akan menghabiskan bateri kereta dalam seminggu jika kereta itu duduk. Yang baik menjadi tidak aktif sehingga kereta bergerak.
· Antara Muka: Minta demo aplikasi mudah alih. Jika jurujual tertua anda tidak dapat mengetahui cara mencari kereta di atasnya dalam masa 30 saat, jangan belinya.
Berhenti menganggap GPS sebagai perbelanjaan. Ia adalah alat kecekapan. Jika ia menjimatkan satu jualan sebulan kerana bateri tidak mati, atau menjimatkan pasukan anda 10 jam berjalan kaki, sistem akan membayar sendiri. Yang lain hanyalah bonus.
